[미카] 기아 그랜드 카니발 (점보택시 / 공항택시) : 유일한 카니발 택시 미니카

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2026.05.21 - [국산다이캐스트] - [미카] 기아 그랜드 카니발 일반판 : 뉴크로바와는 다른 매력

[미카] 기아 그랜드 카니발 일반판 : 뉴크로바와는 다른 매력

 

 

 

• 개요

이번에 소개할 제품은 미카에서 제작한 기아 그랜드 카니발 다이캐스트의 점보택시(공항택시) 버전입니다. 지난번 메탈릭 블루 일반형을 소개해드린 바 있는데, 오늘 제품은 그 미카 그랜드 카니발의 바리에이션 중 하나에 해당합니다.

미카 그랜드 카니발을 이야기할 때 빼놓을 수 없는 것이, 바로 다양한 특수차량 바리에이션입니다. 지난 일반형 리뷰에서도 짚었듯이, 미카가 후발 주자인 뉴크로바보다 시장에서 우위를 점할 수 있었던 힘이 바로 이 폭넓은 특수차량 전개였습니다. 오늘 소개할 점보택시는 그 바리에이션 라인업 중에서도 가장 인상적인 한 대라고 할 수 있습니다.

• 제품(박스) 소개

박스는 미카의 그랜드 카니발 전용 윈도우박스입니다. 상단의 GRAND CARNIVAL 영문 로고와 그랜드카니발한글 표기, "세계 트렌드를 선도하는 고품격스타일" 카피, 그리고 우측 상단 실차 사진과 "트렁크가 열립니다" 기믹 안내까지, 일반형과 동일한 패키지 디자인을 공유합니다.

Designed by Korea와 모델명 그랜드카니발 미니카가 표기되어 있습니다.

박스 후면에는 흰색·빨간색·파란색 세 가지 색상의 그랜드 카니발 일러스트가 나란히 배치되어 있고, 하단에는 풀백 작동법도 함께 안내되어 있습니다.

다만 박스 측면의 품질표시에서 한 가지 흥미로운 점이 확인됩니다. 지난번 블루 일반형의 제조년월이 2008년 1월이었던 데 반해, 이 점보택시 박스는 제조년월이 2006년 11월, 안전검사일은 2005년 11월 16일로 기재되어 있습니다. 즉 이 택시 버전은 지난번에 소개한 일반형보다도 더 이른 시기에 시장에 나온 개체라는 뜻입니다. 미카가 그랜드 카니발을 출시한 비교적 초기부터 택시 바리에이션을 함께 굴렸다는 것을 박스 표기 하나로 알 수 있습니다.(대부분은 일반차량이 먼저 생산되고 싸이렌이나 특수차량버전은 이후에 생산됩니다.) 제조자명은 WINSTAR, 제조국은 중국, 수입자는 미카(주)로 일반형과 동일하며, 또 다른 면에는 Made in China, Designed by Korea와 모델명 그랜드카니발 미니카가 표기되어 있습니다.

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• 모형소개

전면 조형 자체는 일반형 미카 그랜드 카니발과 완전히 동일합니다. 분할형 헤드램프, 크롬 그릴, 카니발 특유의 둥근 인상이 그대로 살아 있으며, 전면 번호판 위치에는 CARNIVAL 레터링이 들어가 있습니다. 전후면에 기아 로고가 빠져 있는 점 역시 일반형과 똑같습니다.

이 버전만의 차이는 도장과 택시캡에서 옵니다. 일반형이 단색 보디 컬러였다면, 점보택시는 블랙 전용 도장이 적용되었고, 루프에는 노란색 택시캡이 별도로 올라가 있습니다. 위에서 내려다보면 이 캡에 모범택시라는 글자가 인쇄되어 있는 것을 확인할 수 있습니다.

측면이 이 제품의 정체성을 가장 잘 보여주는 부분입니다. 도어 하단을 따라 금색 데칼 띠가 길게 둘러져 있고, 그 위에 개인 · 정보택시 · JUMBO TAXI · Limousine이라는 표기가 들어가 있습니다. C필러 쪽 창문에는 국제공항예약 데칼이 별도로 붙어 있습니다.

여기서 짚어둘 점이 있습니다. 루프캡의 "모범택시" 표기와 보디의 "JUMBO TAXI · 국제공항예약" 표기는 서로 따로 노는 것이 아니라, 실제 국내 택시 제도를 그대로 반영한 것입니다. 카니발 같은 대형 승합차를 기반으로 한 점보택시는 다인승·대수하물 수요, 특히 공항 이용객을 겨냥해 운영되었고, 등급상으로는 모범택시 계열로 분류되었습니다. 즉 이 미니카에 적힌 글자들은 장식이 아니라 실차 운행 사례에 근거한 고증입니다. 미니밴 점보택시가 공항택시로 실제 운행되었기 때문에 성립하는 도장인 셈입니다.

후면 역시 일반형 조형을 공유하며, 트렁크가 위로 열리는 개폐 기믹이 그대로 적용되어 있습니다. 번호판 위치의 CARNIVAL 레터링을 가운데 두고 좌우에 개인 · 예약 데칼이, 그 아래로 JUMBO TAXI 표기가 금색으로 들어가 있어, 측면과 함께 택시로서의 정체성을 후면에서도 일관되게 유지하고 있습니다.

실내 디테일은 일반형과 완전히 동일합니다. 미카가 이 시기 실내에 꽤 공을 들였던 회사라는 점은 지난 리뷰에서도 언급한 바 있는데, 스티어링 휠과 센터페시아, 시트 조형이 단색 블랙으로 처리되어 있습니다. 택시 버전이라고 해서 미터기 같은 별도 실내 부품이 추가되지는 않았고, 어디까지나 외장 도장과 캡으로 택시를 표현한 구성입니다.

하판에는 MICA 로고와 GRAND CARNIVAL 각인, 그리고 Made in China 표기가 새겨져 있습니다. 차대에는 서스펜션과 배기 라인이 부조로 표현되어 있고, 풀백 기어 메커니즘이 자리하고 있습니다.

• 총평

미카 그랜드 카니발의 가장 큰 무기는 다양한 특수차량 바리에이션이었습니다. 택시,공항,병원,소방,경찰등 정말 많은 바리에이션이 있었습니다. 그리고 그 라인업 가운데서도 이 점보택시는 특별한 위치를 차지합니다. 공항택시(점보택시) 버전으로 출시된 카니발 미니카는 이 제품이 유일하기 때문입니다.

조금 더 범위를 넓혀도 이야기는 달라지지 않습니다. 국산 미니카의 역사를 통틀어, 승합차 기반의 택시를 모형화한 사례 자체가 거의 없습니다. 택시 미니카라고 하면 보통은 쏘나타나 그랜저 같은 세단이 떠오르기 마련이고, 카니발 같은 대형 미니밴을 택시 도장으로 만든 제품은 좀처럼 찾아보기 어렵습니다. 그런 점에서 이 미카 그랜드 카니발 점보택시는 미니밴 택시 미니카로서 사실상 유일무이한 자리에 혼자 서 있는 셈입니다.(인터토이에서 대형택시버전으로 싼타모를 택시로 만들긴했으나, 정식라이선스 제품이 아니었습니다.) 

게다가 이 도장은 단순히 눈길을 끌기 위한 가공의 디자인이 아닙니다. 카니발 점보택시는 실제로 공항 노선을 중심으로 운행된 적이 있는 차량이고, 이 미니카에 적힌 "JUMBO TAXI", "국제공항예약", "모범택시"라는 글자들은 모두 그 실차 운행 사례에 뿌리를 둔 고증입니다. 실재했던 차를, 실재했던 모습 그대로 담아냈다는 점은 수집가의 입장에서 결코 가볍게 볼 수 없는 가치입니다.

 

조형이나 디테일은 일반형과 동일하기 때문에, 이 제품의 가치는 완성도가 아니라 희소성과 고증에서 나옵니다. 미니밴 택시라는, 다른 어떤 회사도 어떤 제품도 채워주지 못한 빈자리를 이 한 대가 메우고 있습니다. 그것만으로도 이 검은 카니발은 충분히 보존할 이유가 있는 미니카입니다.

 

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