반응형 창명10 [창명] 1:35 쌍용 무쏘 스포츠 : 20년만의 부활 개요포스트일 기준으로 며칠 전, KGM에서 2006년 단종된 무쏘 스포츠의 이름을 살려, 렉스턴 스포츠가 무쏘 스포츠로 이름이 바뀌고, 무쏘 스포츠 EV도 조만간 출시하는 등, "무쏘"라는 이름을 살리려고 하는 모습입니다. 필자가 기사를 보다, 현재의 무쏘 스포츠의 원조격이 되는 "무쏘 스포츠 1세대"에 다이캐스트를 소장하고 있다는 것이 기억나, 이를 소개하려 가지고 왔습니다. 제품(박스) 소개해당제품은 창명에서 제작하였습니다. 보통 모형의 파생모델은 오리지널 금형을 수정해 만드는 것이 대부분이나, 창명의 무쏘는 1993년경, 무쏘 스포츠의 첫 생산일은 2003년으로 10년의 간극이 있어 새롭게 제작되었습니다. 박스아트는 특이한 게 없지만, 비슷한 시기 출시한 렉스턴과 다르게 박스가 한 번도 변경되지 않.. 2025. 3. 2. [창명]1:34 그랜저XG(딜러버전)/영국판 초기형 ver. 개요중기형 XG의 뒷모습이 너무나 아쉬워서, 이번엔 초기형을 가지고 왔습니다.실제 차량과 자세한 이야기는 여기에서 확인해 주시고, 이번에는 지난번에 소개한 중기형 버전과 초기형 버전의 차이, 한국 딜러와 영국딜러 간의 차이점에 대해 설명하도록 하겠습니다. 썸네일에 이름이 XG30인 이유는 판매자가 판매당시 XG30이라는 이름으로 판매하였습니다. 의아해서 확인해보니 해당판매자가 거주하고 있던 국가인 영국에선, 그랜저 XG를 XG30이라 판매하였다는 답변을 제공받았습니다. 영국은 지난번 소개한 현대쿠페(한국명 티뷰론)사례처럼 이름이 바뀐 사례가 꽤나 많은 것 같습니다. 참고로 지난번 현대쿠페, 지금 소개할 그랜저 나중에 소개할 베르나 1세대, 투스카니 딜러버전까지 전부 같은 판매자한테 구매하였으며, 실제로.. 2025. 2. 23. [창명]1:34 그랜저XG(딜러버전)/"다시 시작"이 성공한 두번째 사례 개요한국에서 가장 "성공"하면 떠오르는 자동차 하면 무엇이 있을까요...?에쿠스부터 해서 지금은 제네시스 브랜드로 독립된 G90 G80 GV80 G70 GV70... 과 기아의 K9과 여러 고급수입차...? 그런 차들도 있지만, 한국인한텐 역시 "이차"가 떠오를 겁니다. 한때는 회장님의 차로서 지금의 "S클래스"보다도 더 높게 추앙받던 시절과 함께, 지금은 샐러리맨의 현실적인 드림카와 로망을 담당하는 차량이 된 그랜저가 바로 이 성공이라는 단어와 가장 부합한다고 생각합니다. 그런데, 지금의 그랜저는 한 번의 큰 변화를 거쳐서 지금까지 유지되었다는 것을 알고 계신가요?그랜저의 이야기나 그 역사가 너무나 방대하고 커서 그냥 미니카만 소개하고 가기에는 너무나 아까워서 미니카와 함께, 아주 약간만 그랜저 XG.. 2025. 2. 21. [창명]1:35 쌍용 뉴 코란도C: 창명의 라스트 댄스 개요 2010년 초중반, 국산미니카 제조사론, 최후의 한국 제조였던 창명이 어린이 인구감소와 스마트폰 등 여러 경쟁자로 인해 급격한 수요감소로 회사 상황이 매우 나빠졌는지, 2013년 "코란도 스포츠, 2014년 "뉴코란도 C" 발매 이후로 신제품이 나오지 못하고 창명의 시간은 거기서 멈춰버렸습니다. 신제품이 나오지 않았지만, 그렇다고 2014년에 회사가 부도나거나 판매를 중단하는 등 망하지는 않았고, 17년까지 2004년 이후 제품들을 재 생산을 한 것으로 보이나, 14년에 "뉴 코란도 C"제품이 나온 이후로 새로운 제품이 나오지 못했습니다. 17년 이후부턴 유니버스 버스만을 주문제작받았으나, 2023년경 중단되어, 남아있던 사이트도 없어지고 법인만 존재하는 상황입니다. 심지어, 2013년과 20.. 2025. 2. 19. [창명]1:35 현대 쿠페: 티뷰론의 또다른이름, 현대쿠페 입니다! 개요 창명에서 현대쿠페라니, 처음 들으신 분들도 많으실 겁니다. 온갖 바퀴조합과 도색조합, 데칼조합이 있는 창명답게, 수출형 이름인 티뷰론에 현대쿠페 데칼로 극소수 생산된 걸로 보입니다. 영국 현대모비스에서 근무하던 직원한테서 발견하며 구매하여 들고 왔습니다!ㅎㅎ 제품(박스)소개 영국, 유럽 딜러 버전 박스패키지 중 하나인 이 박스는, 창명 무지박스만큼 자주보이는 패키지입니다. 90년도 후반~2000년대 초반 딜러버전 패키지로 알려져 있으며, 주로 영국 딜러사에서 주로 쓴 것으로 알려져 있습니다.정식 현대모비스 제품답게, 부품번호도 있습니다.창명제라는 것을 MADE IN KOREA 정보로도 확인할 수 있습니다.당시에도 창명제만 유일하게 국산제조였고, 아마 국미의 마지막 한국제조사로 남게 될 것 같습니다... 2025. 2. 16. [창명] 1:35 현대 클릭 : 널 "클릭"할꺼야! 당시 런칭때, 슬로건은 젋은차 클릭이었고, 광고에선 인터넷을 잘다루는 밀레니엄 세대를 의미하는 "클릭"을 차명으로 쓰며, 널 "클릭"할꺼야하는 언어 유희를 했던게 기억에 납니다. 해외전략차종인 클릭은 국내에서 보다 해외에서 인기가 많았던걸로 기억합니다. 그 시기쯤 영국 BBC방송 유명 자동차 프로그램인 탑기어에서 2005년 한국-말레이시아 자동차 특집을 했습니다. 물론 영국 방송답게(?) 대다수 혹평과 최악이라는 평가를 하였고, 특히 엑센트(한국명 베르나)는 "엑시던트" 라며 "3기통에 지루하며 느린차"라는 악평을 받는 쾌거를(?)이루게 되었습니다. 그와중에서도 극찬을 받은차가 있었는데, 그게바로 (겟츠)클릭이었습니다. 현대차 같지 않다라는 극찬을 받은차죠. 가지고있는거랑 색도 비슷해서 바로 그 방송편이.. 2023. 6. 28. 이전 1 2 다음 반응형
